橋上駅では、EVもしくは、車いす対応エスカレーターの配慮が必要です。対応されていない場合は、力持ちが何人も必要です。しかし、重量オーバーはお断りされることもある。

利用できない駅が存在するということ。

熊本駅では、

車いす対応のエスカレーターがありました。

通常の動きを止め、車いす対応に切り替えるため３分ほど待ちます。

車いすの旅には、忍耐と時間を有効に使う話術が必要です。

さて、乗車したい電車にのるためには何分前に駅に着けばいいでしょう。。。

駆け込み乗車はできません。

ホームと電車の段差を解消するための簡易スロープの設置

電車を止めて、乗降客を待たせて、一大イベントに・・・

電車に乗り込んでも、どこでも乗れるわけではない。

またも、相棒としばしの別れを・・

ドア巾の広い電車では、車いすの乗り降りが楽！

車内では

聴覚障害者へは、電工掲示板がある。うるさい車内では、アナウンスよりも視覚情報が有効。

車いすのスペースの確保がされている車両

スロープがなくても下りられる。

ホームから線路への危険防止柵の設置　視覚障害者・子どもも安心

駅でEVを見るとほっとする。。。

また駅弁が食べたいな！